有路有桥，还有轨道！假期多个项目建设进度条“更新”→

渝湘复线高速

果园港经济产业园二期项目

轨道交通18号线北延工程

万开达高速公路

……

10月1日

在重庆市部分重点建设项目工地上

建设者们正在忙碌

抢进度 不停工

10月1日，随着一声巨响，渝湘复线高速公路磨寨隧道左洞顺利贯通，右洞预计10月20日贯通。

渝湘复线高速公路磨寨隧道左洞。中铁十一局供图

渝湘复线高速公路磨寨隧道位于彭水县万足镇。磨寨隧道左洞长1329米，存在危岩、岩溶、岩溶水等不良地质，整体施工技术难度大、安全风险高。施工过程中，建设者们严格控制开挖循环进尺及安全步距，确保洞内施工安全。

渝湘复线高速公路由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真三个项目组成，总里程280公里，平均桥隧比达80%。项目建成后，将极大缓解既有渝湘高速公路日益增长的交通压力，进一步完善渝东南地区的客运、物流网络，为当地产业发展提供配套设施。

在中建八局果园港国际枢纽经济产业园二期项目（简称“果园港经济产业园二期项目”）工地， 近800名工人奋战在该项目上。

建设中的果园港国际枢纽经济产业园二期项目。（资料图）中建八局供图

项目负责人杨鑫介绍，果园港经济产业园二期项目已经进入施工关键期，项目总建筑面积约28.6万平方米，主要包括办公楼、酒店、商业三大类，预计12月底主体结构全部封顶，力争2025年竣工投用。

项目建成后将成为集物流、贸易总部、交易中心、会务论坛、总部办公、功能配套于一体的区域产业服务中心，助推果园港建设西部一流、全国领先的综合性物流枢纽。

在轨道交通18号线北延工程七星岗站工地，机器轰鸣声不绝于耳，工作人员来回奔忙。

重庆重庆轨道交通18号线北延伸段七星岗站～重庆站区间TBM“渝兴1号”顺利始发。（资料图）图：重庆轨道交通

安全员索浩翔介绍，9月中旬，七星岗站完成首板仰拱浇筑，正式进入全工序作业阶段。为确保项目建设顺利推进，国庆期间，七星岗站及长滨路沿线有上百位工人轮班作业，洞内建设24小时不停工。

轨道交通18号线北延工程线路东起于小什字站，西至18号线一期工程富华路站（不含），全长10.61公里，共设8座地下站，均已进入主体施工阶段。工程通车后将进一步加密渝中区轨道交通线网，缓解化龙桥、大坪等片区交通拥堵，助推沿线发展。

9月30日8时，开州区南门镇镇中村附近，万开达高速寨子坡大桥施工现场，混凝土运输车、挖掘机等施工车辆来回穿梭，工程建设如火如荼。曹锟和同事头戴安全帽，熟练地爬到25米高的桥墩上进行测量定位。

曹锟是中铁二十五局万开达高速公路项目副总工程师兼测量队队长，他每天要背着20公斤重的仪器，测量大桥桩基、桥墩的平面位置、高程，绘制施工平面图、奥维图。施工人员再根据图纸标注的位置，安装模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土等。“这是我在施工现场度过的第15个国庆节。”他说。

中铁二十五局现场负责人表示，国庆节期间，项目部150人奋战一线，全力推进施工进度，“项目建设不能有丝毫马虎和懈怠，必须时时刻刻把安全、质量放在首位。”

10月1日10时，彭水县龙溪镇漆树村附近传来一声炮响，渝湘高铁重庆至黔江段谭家坪隧道顺利贯通，为渝湘高铁如期通车提供了重要保障。

渝湘高铁重庆至黔江段建设现场 （资料图） 图：上游新闻

中铁十七局站前11标项目负责人王禹介绍：“项目部负责渝湘高铁9座隧道、12座桥梁的建设任务，总长32.48公里。随着谭家坪隧道的贯通，我们承建的9座隧道已全部贯通。”

谭家坪隧道为重难点工程，总长4122米，地质构造复杂。国庆长假期间，中铁十七局项目部13个施工作业面同时推进，约800人奋战在一线，实施24小时轮班作业，共投入大小设备约238台。

渝湘高铁重庆至黔江段全长约265公里，设计时速350公里。项目通车后，中心城区到黔江通行时间将从4小时缩至1小时内，极大方便沿线群众出行。