共享单车无序投放、随意停放？重庆高新区想了个办法......

共享电单车

作为移动互联网和租赁行业

融合发展的新型服务模式

是城市绿色交通系统组成部分

但由于无序投放、随意停放

也逐渐成为城市管理的一大难点

近日

在重庆高新区

这一现状却有了新变化

共享单车均停在划定蓝白停车区域

车身正对蓝线，车辆摆放整齐

成为一道靓丽的城市景观

科学城共享电单车在规定停放点整齐有序。受访单位供图

为啥变化这么大？

走进重庆高新区城市建设事务中心

（简称“城建中心”）

一探究竟吧

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城建中心有关负责人表示，为保证道路交通安全，保障市民出行需求，兼顾市容市貌环境，科学城对共享电单车进行了全方位规范化管理。

重庆高新区先行先试，积极探索共享电单车规范化、智能化、一体化管理模式，实现全市“三个率先”——

●率先探索研究区级共享电单车管理办法，明确职责分工。

●率先尝试共享电单车运营服务公开招标，完善准入机制。

●率先建成共享电单车智能化监管平台，丰富监管手段。

具体来说——

①深入分析共享电单车监管“一件事”，将业务场景逐级拆解细化，最终将核心业务梳理明晰，在此基础上编制共享电单车监管“一件事”重大需求、多跨场景、重大改革三张清单。

②通过V模型分析，进行场景拆分及业务协同，纵向打通市城市管理局及各街镇（社区），横向贯穿综合执法局、市场监管局、公安分局等多个部门，基于一体化智能化公共数据平台，融合13项数据，最终将实现共享电单车全周期管理流程重塑。

③科学城构建多跨共治模式，创建多部门数据共享、执法协同机制，构建多元共建共治共享格局，打通监管过程中涉及到的城管、交通、公安交巡警、镇街等部门数据孤岛壁垒，更利于共享电单车的秩序管理。

重庆高新区共享电单车监管平台。受访单位供图

为完善智能应用，提升治理能力，科学城还建成全市首个共享电单车智能化监管平台（1.0版本），实现实时监控投放总量，杜绝共享单车企业超额投放行为，严格控制共享单车运营总量，使行业健康有序发展。

譬如，智能化监管平台可实时监测使用频率，科学分析区域用车需求，确保车辆按需精准投放；并可实时监控点位容量，现场勘察核定重点区域停放数量，及时反馈企业运维人员限时清运超饱和车辆。

重庆高新区共享电单车监管平台。受访单位供图

“科学城将以此为契机，持续迭代升级，切实推动共享电单车智能化管理走深走实，全力推动‘共享电单车监管系统2.0’上线运行。”城建中心有关负责人说道。譬如：

●拓展新接口，同步向各职能部门推送共享电单车违规事件，强化协同共管；加装新设备，全面推行车辆电子号牌，提高定位精度，严格监管投放数量及停放秩序；

●上线新功能，运行IRS平台协同模块，线下发现、上报违规事件，线上分派处置各类问题事项，形成违规处置闭环；

●打通三级基层治理平台，增强共享电单车监管跨业务、跨领域、跨区域指挥和协同作战能力，力争尽快在全市推广应用，让共享电单车投放更有序、站点更合理、停车更规范、骑行更文明。

科学城紧扣数字重庆“1361”框架体系，以市民关心的交通为着力点，开辟出“数治”新赛道，让广大市民尽享数字重庆建设成果，在全市首推的共享电单车监管“一件事”特色应用是一个生动实践。

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哈哈哈！开！学！啦！

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