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贯通,时速350公里高铁有新进展

西南铁路 2024-01-27

1月24日,重庆至黔江高铁赵家坡二号隧道顺利贯通,为全线如期建成奠定了坚实的基础。

赵家坡二号隧道位于重庆市武隆区,全长3170米,为单洞双线隧道,最大埋深310米,设计时速350公里。

据中铁二院重庆至黔江铁路项目部负责人吴伟介绍,该隧道围岩主要以薄层状页岩夹灰岩、泥岩夹砂岩为主,其岩质较软、节理发育,易发生软岩变形及坍塌等安全事故。且隧道内裂隙水丰富,正常涌水量每天1748立方米,最大涌水量为每天5244立方米。设计阶段针对上述不良地质采用了针对性的措施,如加强支护及工法、超前及径向注浆加固等措施。

据中铁七局重黔铁路项目部经理石磊介绍,赵家坡二号隧道横穿山谷偏压段,最小埋深仅为30米,加之出口段地上水源汇聚,致使洞内沉降多次到达警戒峰值,施工中,施工单位采取加强围岩支护、增加临时横撑、加密支撑拱架、增加临时超前支护、径向注浆止水固结、加强监测频次等措施,对隧道复杂地段进行稳固处置,保证安全顺利度过偏压段,确保隧道安全顺利贯通。

据渝黔铁路有限公司武隆指挥部指挥长杨智勇介绍,在隧道钻爆开挖施工中,中铁七局施工人员坚持精准的测量控制,确保隧道轴线和径向的精度。初期支护和二次衬砌采用高性能混凝土,确保隧道结构的稳定性和耐久性。施工人员增强防排水措施,有效防止隧道内涌水和渗水现象。对施工过程中产生的弃渣、废水进行严格管理,杜绝随意排放,减轻了对周边环境和生态的影响,做到来时青山绿水,走时绿水青山。

重庆至黔江高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。

项目建成后,重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内,极大改善沿线居民的出行条件。届时,将进一步整合沿线旅游资源,加快推进沿线地区“大旅游经济”发展,促进区域社会经济快速发展具有重要意义。



来源:成都局集团公司党委宣传部
编辑:马铁牛
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